日曜日の午後‥

　神沢でひと汗かいた日曜の午後の事‥

我がミニのMk3仕様のお手本で、パーツ探しではいつもお世話になっている、Mチャンの新しいMk1が入庫と聞いて、す飛んで駆けつけました‥いつものショップへ＾＾

　これがそのMチャンのMorris Mini Cooper Mk1‥素晴らしいコンディション！
さすがにMk3化では飽き足りなくなってしまったようです。まぁあれだけ完成に近いところまで行き着くと、あとはやっぱり本物、それもクーパーのMk1に辿り着くのでしょうか、ミニ乗りとしては。


しかし今日は残念ながら後姿のみ、いずれ我がミニとのツーショット走行で、全貌をお披露目できる日を楽しみに、ちなみにそのミニ1000Mk3仕様、こちらで売りに出ております‥う～んこっちもMk3化いそがねば＾＾；

今日のセクション‥

                              

　今日の練習は軽く二時間ほど‥

昨日の風雨にめげたのだろうか、ここ神沢に現れたライダーは、午前中は我々のほかに僅かに二名、雨上がりの新緑が眩しい清々しい朝、トライアルには持って来いの一日でした。

セクションの全景は御覧のとおり、昨夜のお湿りが一味効いて、見た目はヌルッと滑りそうな岩も、案外にグリップが良いのにビックリ、しかしアクセルコントロールには気を使います。

なかなか面白いセクションに気持ちのいい汗をかいた日曜でした。

そのセクション、前半はいきなりの岩越えから始まり、超えた途端に足場の悪いゴロタ石に着地しながら右フルロックターン、下りながらの左にターンし、目線は若干登りの上の岩を目指して、超えたと思ったらまたもや右にフルロックターンしながら、下の画像のラインへとマシンを導きますが‥

後半の続きは下の画像から‥

　　　　　　　　　　　　

　①このラインへマシンを運ぶのには、何と云っても岩を超えた直ぐのフルロックターンが肝ですが‥少しでも勢いがあり過ぎると、このラインへ持って行くのに足を付くことに。

　②ご覧のように右手の岩ギリギリ、①の画像のフロントタイヤの先の小さな瘤の外側を回ることになりますが‥

　③フロントタイヤは赤マーカーギリギリの内側を‥②の画像で分かるように、フロントタイヤの先に二本の黒い筋がタイヤの通ったあと、向って左側がフロントの右側がリヤタイヤの軌跡になります。

　④上画像③の赤マーカーを過ぎると、フロントタイヤがこの瘤に差し掛かりますが、下りでのフロント加重を抜くタイミングが悪いと、このくらい瘤でも突き刺さります‥ボクには難しかった～この画像はまさしくお手本ですな～＾＾；

　⑤ライダー本人たっての希望でこの画像＾＾

そして最大の肝！ボクにとっては、何処もかしこも肝肝肝の連続ですが、先のセクション出口の岩を意識するあまり、微妙に身体が内側に入ると、途端にリアタイヤのグリップを失うことに‥リヤタイヤの過ぎ去った瘤の上に、黒々とタイヤがもがいた痕が見えますが、ハイ殆んど全部ボクの仕業です＾＾；

　⑥出口の丸い岩に向ってまっしぐら、って云っても手前の④⑤のターンで、焦らずしっかりと体制が取れてないと、こうは行きません‥平地だったらわけないのになぁ＾＾；

　⑦‥なんてボヤいてるようじゃまだまだですな～それでもこの出口の丸い岩、しっかりと頂点を目指すのが王道、少しでも左右にブレると足が出る‥湿ってますからねぇ～＾＾


今日の練習これまで、僅かに二時間足らずのトライでしたが、毎週毎週乗り込むことに意義があるのです‥GWもひとつ宜しくお願いいたします＾＾

午餐のひととき‥

　午前中の仕事がひと段落して‥
RALLY&CLASSICSを眺めながら、震災以来の非常用にと用意したガスストーブで、鍋焼きうどんを煮てお昼を済ませたところへ、思わぬケーキが登場しました。
もうこの齢になると、いまさら特別感慨深いものはないのですが、すっかり忘れてた誕生日を祝ってくれると、やっぱり嬉しいもんです‥しかし何故ローソク三本なんでしょう？


せっかくだから写真に撮っておけばと云われて、慌ててデジカメを取り出して記念に一枚‥いよいよ来年は赤いちゃんちゃんこかぁ～＾＾；

相変わらずの神沢！

　今日の練習も一週間の疲れを残したまま‥
神沢へ入ったのはとうに十時をまわっていました。どうも最近は疲れを残したまま、日曜を迎える週が続いています。
本来ならば今月は、どビギ、爆笑ツインショック、月例コンペと、大会目白押しのシーズン到来の始まりでしたが、すべたが中止と分かると、週末はなるべく入れない出張や吞み会も、ついつい入れてしまいます。
今月はパーフェクトに、週末は吞み会をやってますし、二週続けて週末の出張も組んでしまいました。大会が無いと案外、日曜日に対しての緊張が緩むのでしょうか‥＾＾；
せっかく神沢に慣れだしたところだけに、少し自粛しないと、毎週の練習に身が入らない。
そんな事を考えながら我が家に着いて、来週に向け心機一転、マシンを綺麗にして来週の練習に備えることにしました。
久しぶりに洗ってあげると、いろいろと汚れやガタが見えてくるものです。一年ぶりで磨き倒して手入れをすると、埃にまみれたタイヤも黒々と甦り、チタンのパーツにも輝きが戻ってきました。あとは疵だらけのカーボンプロテクターの類いも新調してやるとしましょう‥きっと練習にも身が入るでしょう＾＾


と云うわけで、今週もやっぱり神沢へ出掛けてきました‥そうそうマシンが綺麗に甦ったついでに、そろそろ新しい次期トランポもご紹介できそうな気がしますが‥＾＾

New Tyre！

　久々にタイヤ交換です‥
以前のアクアジェットhttp://ameblo.jp/blog-minivan/entry-10014855250.htmlはついに昨年の暮れ、サイドウォールに幾筋もひびが入り廃棄処分に。そこでこの冬をスタッドレスで凌いできたのですが、いよいよ用済みの季節が到来してきました。
さてどんなタイヤを履こうかとあれこれ模索していましたが、あの日のあのロイヤルブラックhttp://ameblo.jp/blog-minivan/image-10764065575-10975176384.htmlが履いていたタイヤに目を奪われ、探しましたが国内では見つからず、我がミニのMk3化お手本http://ameblo.jp/blog-minivan/image-10764065575-10974365300.htmlのオーナーMチャンが、ついに英国のサイトで見つけてしまいました。
到着するまでわずか一週間足らずでお手元へ、それもお値段￡216と格安、嬉しい限りです。


Mチャン、いつもありがとう‥＾＾
画像はなかなかホイールに入らず、苦闘しながら二時間、やっとミニライトに収まりました。

　CAMAC‥残念ながら今やポルトガルメイドでした。
何ともはやホイールに絡まる大蛇の図、に見えるのはボクだけ、かな‥さっそく栃木群馬方面への出張で、ひと皮剥いてやりました＾＾；

　本日おまけのワンショットは、やれ度抜群のオールドミニ。
この日車検の為入庫したところを偶然にパチリ！　画像ではまだまだ輝いて見えるボディも、如何せん青空保管のせいでところどころがムラムラに、さらに錆びた地肌がアクセントを加えておりました。


このグッドな色褪せたナンバープレート、悲しいかな新調しなければ車検が通らないそうで、最近やけに気になるMk1、これからも頑張って走り続けてほしい～＾＾

やっぱり今週も‥

　今週は長い一週間でした。
週中から、和歌山、奈良と出張が続き、途中訃報が入り、急遽伊丹空港から鹿児島へと‥
我が家へ戻ったのは昨夜の九時過ぎ、疲れた身体を我が家のお風呂でゆっくり癒し、明日の日曜日に向けて、いつもより早めに床に就いたのですが、疲れが溜まっていたのでしょうか、今週も遅めの練習スタートとなってしまいました。
先週、マシンの調子の悪さを感じていたので、慌てて練習に入ることなく、久しぶりでエアクリーナーの交換でもしようと、シートを外して覗いて見たのですが、まったく酷い状態でした。
あらかじめオイルを染み込ませた予備のエアクリナーに交換し、ついでにチェーンの汚れも綺麗に拭き取り、いつものワコーメンテループをシュッとひと吹き、チェーンとスプロケに輝きが甦ると、埃にまみれくたびれたマシンも何故か逞しく見えてくるのです。
しかしライダーが疲れていました。
みんなの走りを眺めながら、作業が終わってもお喋りに花が咲き、やっとマシンに跨った頃は、十時をとうに回っておりました‥まぁこんな日は無理をしないのが、明日がある大人の嗜みではないでしょうか＾＾；


画像は、そんな中、練習に夢中な、とても朝に強い元多摩テックの面々、神沢の午前を賑やかにした功績？に、加齢な午前様倶楽部とでも呼びましょうか‥来週もひとつ宜しくお願いします＾＾

今日の神沢！

　今日も神沢へやってきました‥そこそこ盛況です。
四月中のトライアル大会はすべて中止か延期に、この分だと毎週神沢通いになりそうです。

　今日の新人さん‥
でも、なかなか腰が据わってて、初めてにしては、素晴らしいライディング感性をお持ちとお見受けしました＾＾

　今日は先週に較べて大幅に遅刻‥
土曜の明けがたまでの深酒が尾を引いてます。十時前にやっとこさ稼働し始めるも、皆さんすでにご覧のように熱く先行しておりました＾＾；

　今日も、元多摩テック組の面々と‥
充分にターン主体のセクションでウォーミングアップを済ませ、いよいよ練習に加わってみたものの、ああでもないこうでもないと、理屈は頭で分かってはいても、身体が云う事を聞かない‥トホホ＾＾；

　その今日の課題はこれ！
この岩を回り込むようにタイトターンをした後、ハンドルはほぼフルロックに近い状態から、この岩を乗り越えたいのですが‥

　そして今日のクリーンは‥
何度もトライしてやっと前輪を岩まで上げても、この姿勢からつい右足がポロリと出てしまう。しまいに我慢しすぎて越えたと思った瞬間、人車別体‥身体だけ見事に一回転＾＾；


注、上の解説はもちろんこのブログ投稿本人の事で、画像のライダーはこのあと見事に我慢してクリーンを果たしました‥さぁ来週も神沢か～＾＾