こう毎週毎週酒席が続くと、嫌いではありませんが、ここのところ流石に身体が辛い。
トライアルを始める以前は毎日のように呑み歩いていたのですが、その酒もタバコもトライアルのお陰で、すっかり止めることが出来たのです。
いや止めなければ、体力のない四十六で始めた身体が、トライアルに付いて行けなかったのですから‥酒も煙草もトライアルもの、ツワモノ達に。
始めた当時、75kgの体重も今や58kg台、三十代の頃の体形に戻っております。お陰で還暦を迎えた今、二昔前のジーパンもすんなりと入るほどスリムになって、若い頃のようにお洒落を愉しむことも、いいのではないかと思うようになってきました。これはこれで嬉しいのですが。
しかし、まだまだこの先も酒宴が続きそうで、嬉しいやら寂しいやら、さすがにひと月も乗ってないとなると、やはりちょっと恋しくなってきました。
この分だと年内のトライアルは我慢でしょうか‥折角のニューマシンもお預けのままで。
週末のことですが、この画像は二軒目、このあとも延々と続き、翌日は殆んど死んでいたのでした‥ふぅ＾＾；
11/4の爆笑からなかなか乗れる機会もなく、ここのところトライアルもご無沙汰しています。
年末に向けてトライアルの機会も少なくなりそうなので、このblogでも新しいツインショックのお友達を紹介しておきましょう。
このマシンを新車から購入し、トライアルを楽しんでいたオーナーから、お電話をいただきました。早速拝見しにお宅まで伺い、その場で即決致しました。
レストアのプランに至っては、当時のRSCからの出荷状態に戻そう、を合言葉にいろいろとパーツを集めたりもしましたが、なにせ古いマシンで出荷台数も少なく、競技用とあっていろいろと乗り手の工夫で、純正部品がそのまま残ってるマシンは少なくありません。
それでも新品のRフェンダーが見つかったのにはビックリ、蛇の道は蛇ですね！
Fフェンダーは代用を加工し、スタビライザーステーは当時の専用社外品でNARITAの刻印が見てとれます。スキットプレートも純正のFRPから、頑丈なプラスティック製であのMITANIの製品に交換されてます。これはこれで素っ気ない白ゲルのボディに赤色がなかなかアクセントを加えてると思い、そのまま当時の部品を使用することにしました。
マフラーも純正から、極初期のTWK社名以前の代物だそうです。
オーナーがブルーに塗り替えて、トライアルを楽しんだそうですが、御覧のように純白の純正色に甦りました‥今は純正のシートを探索中でございます。
画像は10/21、完成したばかりのマシンを相模川にて試乗‥facebookより抜粋＾＾
毎夜の貴重なPCタイム、すっかりfbに取られっぱなしで、長いことご無沙汰していました。
これは11/4に佐野トライアルランドで行われたヴィンテージトライアル大会の一齣ですが、fbより抜粋して紹介したいと思います‥少々新鮮味にはかけますが、これからはこんなblogスタイルも、増えるかも知れません＾＾；
” いやはや今日も楽しく疲れました‥＾＾；
画面は「爆笑ツインショックトライアル大会」の旧式のマシンと同じく旧式のライダー達＾＾
この日はとばかり自慢のビンテージトライアルマシンを引っ張り出し集まってくれました。もう皆さんツワモノ揃いで走ってもバイク談義でも尽きません＾＾
爆笑の所以は向かって左のハンドマイクの御仁です。この日も一段とヒートアップ皆さんをおおいに楽しませてくれました＾＾
並んだマシンはこの日のコンクールデレガンスに択ばれた名車の数々です‥自慢ですが、第一回大会で択ばれたマシンは、上のカバー写真の我がマシンなのだ。
皆さん、また次回の春の大会でお会いしましょう＾＾”
facebookより
