炎天下の中‥

　昨日の渋滞疲れが尾を引いていました‥
平谷行き前の保安部品を付けたままで最終練習、灯火類の作動も問題なく、この炎天下の中を軽く二時間ほど練習をしてきました。
まだ気温が上がらないうちに練習開始をと、平谷同行のS藤さんとは事前に約束していたにもかかわらず、昨日の疲れだろうか、なんと八時まで目が覚めずに、大幅に遅刻をしてしまいました。
渋滞の16号を、午前とはいえどもじりじりと肌を焼く炎天下の中、今朝も我がトランポは全開フルモードで発進。
恥ずかしながら、二年目の夏にして初めての発見ですが、頭のすぐ後ろの窓から照らす直射日光が、実は後頭部の体温をかなり上げていたのに気がつきました。
今年の夏対策としては、ひんやりタオルを首に巻いて、麦わら帽子をアミダにかぶり、首筋に日陰を作って、風さえあれば何とか凌げますが、しかしさすがに渋滞は‥＾＾；
昭和54年式のこの軽トラ、当然UVカットの色付きガラスではなく、もちろん素通しの透明ガラス‥こんなトランポで良ければ何方かに安くお譲りしたいのですが＾＾
話がちょっと脱線しましたが、そんな炎天下の中、御覧のようにライダーの姿は我々以外についに見当たりません。
何処を見ても岩いわに炎天が反射して眩しいくらい、逃げるように木陰を探してはセクションを作り、チェアーを出し、仕舞いにトランポまでこの木陰に移動してマシンを片付ける始末‥こりゃ平谷から帰ったら今年の夏は休養した方が良さそうだね～＾＾


さぁいよいよ大詰めです。ガレージで携行品のチェックを終え、何故かブーツだけは洗って、マシンは各部の増し締めと拭き掃除だけ、届いていた参加受理証に記載してある番号のゼッケンを作ったら‥いよいよ平谷！待ってろよ＾＾

平谷に向けて‥

　なんてタイトルですが‥
三連休の初日ってこともすっかり忘れるくらい、ただただ平谷に向けて頭が一杯でして＾＾；
いつもは一時間、今朝はなんと大渋滞の東名を三時間もかけて、最後の最後にマシンの調整に平塚のSWMへ出掛けてきました。
今日は製作してもらった軽量ブラケットを使って、WCTレプリカヘッドライトに純正のメーターを取り付けてもらい、灯火類もホーンも完璧な作動を確認してきました。


そして最後に秘策の、と云ってもRTLやCotaの4stに乗っているライダーは、既にご存じの軽量パーツを‥その取り付けに一心不乱の元チャンピオンの図です＾＾

　持ち比べてビックリの軽さでした＾＾
長年親しんだGASGASから'09Cota4RTに乗り換えた時は、その重量に閉口しました。
世の中これからは4stの時代だと、トライアル業界もこの頃その話題で一杯だったように記憶してますが、それではとGASGASの軽量4stが出るまで繋ぎでと考えて、導入を決意したCota4RTでしたが、いつの間にやら、そんな大騒ぎしたお話は何処かへ飛んで行ってしまい‥相変わらず2st全盛のトライアル業界です＾＾；
以来、殆んど乗ってなかったBMW R75/5を売却した軍資金を叩いて、我がマシンの軽量化に努めてきました。今では出荷時に比べ、そこそこ軽くなっていると自信を持てますが、しかしこの「マシンの軽量化」と云う飽くなき欲望には克てず、勧められるまま、またまた寂しい懐を割いて、今回もやってしまいました。


まぁこれが少しでも、平谷の走りを助けてくれればと、淡い期待も込めずにはいられなかった‥＾＾；

月例第二戦！

　先週も酷い夏バテで練習を休んだばかり‥
今週も暑い毎日が続いて体調万全とは云い難いけれども、何とか頑張ってミロクへ出掛けて来ました。
案の定、早朝から暑い陽射しに不安を覚えながら、窓も足元のエアーダクトも全開で東名高速を疾走。現地で着替えるのも狭いキャビンじゃ面倒だからと、この日もいつもの如く長袖長ズボンのトライアルウェアーをきっちりと着込み出発。エアコン付きトランポに較べ、朝一番から暑さと風圧で辛いハンディを背負ってる＾＾；
七時半現地へ着いてみるともう既に日陰のスペースは無し、ジリジリと陽射しを浴びながら、マシンを降ろしただけで汗びっしょり、日陰が作れない軽トラだけに、周りのトランポが恨めしい～
こんな猛暑の中、ライダースミーティングも日陰のない本部前の広場はガラ空き、周りの木陰に身を寄せ合うライダー達に、主催者のスピーカーが空しく響いていた。
九時にスタートをしたものの、三セクションもトライしただけで異様に頭が熱くなる。まだ始ったばかりなのに、これが熱中症なのだろうか、首に巻いたひんやりタオルも効果が有るのか無いのか、ヘルメットの中のインナーキャップの汗ストッパーなんて、限界を超えて全然汗を吸い取ってくれません。
冷たい沢に頭を突っ込みしては、木陰を見つけては小休止しながらのトライアルに、この日の水分補給はペットボトル5本分。手持ちのタオルも絞れるほどぐっしょりと濡れていた。
いやはや本当に暑い一日でした。ゴールしてトランポに戻って、熱い身体を休める木陰を求めて、軽トラを移動したのは云うまでもありません‥これが日陰のない真壁の駐車場だったらと思うと、やっぱりトランポは1BOX車に限るなと、最近はトランポウォッチも欠かさない大会の一日でした＾＾


沢での冷却が功を成したのでしょうか、減点29クリーン9と三等賞‥何故か他の入賞者と違って賞品が見当たりませんが、後日三浦産のメロンと南瓜が送られてくるそうです＾＾

楽しみやら不安やら‥

　ついに七月に入りました‥
あの沢登りの連続らしい平谷が、いよいよ近くなって来ました～＾＾
正式な名称は「Sanday Family Trial Special in 平谷」、ボクの身近な優しい仲間達はこぞって、この大会の楽しさの反面、沢での水没や連続する沢登りに体力が尽きたり、マシンが破損したりで、タイムオーバーやリタイヤ続出の話ばかり聞かされ、驚かされております。
確かに身近では、見事に完走した人は少ないようですが、それでもあんな連続する沢登りを一度は体験してみたい、親しい仲間達とのツートラもわいわいと楽しいのですが、孤独に果敢に挑戦するツートラにも憧れてしまいます。
疲れ果てても走りきった後のあの充実感を、始めたばかりの頃の山ツートラで体力を使いきったあの思いをもう一度、どんなに辛くとも最後の最後に笑えればいいじゃないかと、この平谷の沢で追体験してみたいと、エントリーしてしまいました。
驚かされてばかりで、最近は楽しみを超えて不安が募るこの頃ですが、二年間もろくに整備もしないで働き続けてくれた我がマシン、せめて万全の態勢をと、前後タイヤをミシュランライトに改め、フロントサスも平塚のプロの手で入念にOHしてもらい、エンジンの掛かりの悪さや、不整脈も調整してもらい、ついでに疵だらけで裂けかかったプロテクター類も新調してきました。
真夏の往復600キロの距離を考えて、ノンクーラー軽トラから1BOXカーのレンタルの手配も済ませましたが、今年の平谷は、あの下道1600キロツーリングに比べると、なんやかやと結構な出費になりそうです＾＾；
さぁあとは当日まで、いつもと変わらず週一で坦々と走り込みを繰り返すのみ、今さら短期間で平谷対策の走りを覚えられるものでもないし、当日は走れるところまで大いに楽しんで、最後に笑えればいいんじゃないかと思ってますが‥


と、今日もやる気満々の積もりでしたが、なんと昨夜から急に体調不良、あの暑い日中にノンクーラー軽トラでの平塚往復で、熱中症気味なのかそれとも風邪なのか、昨夜は十時に床について備えたのですが、今朝五時半、目覚めても気力が湧かず、一歩も起き上がれなかった～＾＾；

久しぶりの真壁‥

　復興支援の一戦が日曜日の真壁で行われました。
震災以来伸び伸びとなっていたどビギ/真壁大会、いつもの神沢の狭いエリヤと違って伸び伸びと走り回ってきました。
朝一番、ライダーズミーティングのときはご覧のようにミストのような霧雨が舞っていましたが、概ね一日曇り空で、湿度は高いものの比較的すごし易い一日、エントリー数は百台と少し、前回に較べたらすこし少ない台数でしょうか、お陰で渋滞することなく12セクション2ラップをスムーズに回れました。
オープンクラスは絶妙に足が出る設定と申しましょうか、自身の未熟さを露呈し、出入りが激しい闘いに終始してしまいました‥
この日は日頃の神沢での練習成果を確認する意味でも、減点20点台を目標に走りましたが、残念ながら減点32クリーン9と目標に達せず、この日勝負の白井で走り込みを続けるY縣さんに1点及ばず、まだまだ神沢での走り込みが必要なようです。
お陰で珍しくも競技後に気になるセクションをおさらいで練習、クリーンが出るまで走り込み、大汗をかいてクタクタではありましたが、充実の一日となりました。
同じ神沢組みのS藤さんは、相変わらずの粘り腰、あわやまたもや優勝かと思わせる走りでしたが、しかし残念ながら後半崩れながらも、一桁減点に留める走りは流石にベルドンS藤さん‥この調子で平谷でのサポートも宜しくお願いします＾＾；


久しぶりでの遠い真壁行き、クーラー無しの我がトランポ、やっぱりそろそろ限界が来る季節、本当に何とかしなきゃならないのですが‥どうする平谷！

ミロク山荘キャンプ場‥

　朝一番の静けさ‥
雨上がりだけに水量の多さが、かえって静かな朝を際立たせます。

　緑も岩も瑞々しいばかりに色を発しています‥
静かにライダー達のトライを待つ、まだ轍の付く前の第四セクション。

　階段を登った向こう側は‥
静かな沢沿いとは対照的に、きっと車検やらミーティングやらで喧騒してるのでしょう。

　長閑な風景に見えますが‥
そろそろ選手達のマシンの排気音が、パドックと云う名の駐車場からこだまする。

　時期にこの静けさを破って‥
スタート前の僅かなひと時、このあとは休む間も無く、マシン達が入り乱れる。

　ライダーズミーティング前の車検の風景‥
梅雨時の雨の合間を縫って、日曜日ここミロク山荘キャンプ場で、関東トライアル選手権第四戦が行われました。
MFJライセンスを持たないサンデーライダーのボクは、勿論オブザーバーのお手伝い。
今日も一日、もう肉眼ではとても苦しい採点カードに、100名ほどのライダーの走りとパンチングを、慣れない遠近両用を駆使してお手伝し、何故か走りもしないでクタクタになった一日だった＾＾；


この車検のあとミーティングを経て、八時四十五分、各選手一斉に火蓋を切って、各セクションへと雪崩れこんで行くのです。

参戦表明‥

　懲りない親父達で今日の神沢も盛況でした＾＾
今年に入ってから、もっぱらここ神沢がホームグランドとして定着しております。
最初はこの岩岩に圧倒されるばかり、しかしもう五ヶ月も毎週乗り続けていると、いくらかは慣れだしてきているようです。まぁそれも自分の走れる技量の範囲でですが、嬉しいかな少しはその範囲も広がりを見せております。
今日は気温も高く、陽射しも溢れて、湿度も高いせいか、どうも身体が冴えません。トライアルと云うスポーツをやるようになってから分かったことですが、どうやらボクの体は湿度に弱かったようです。多湿の日はめっきり体の活動が低下し、疲れが加速します。
ここ神沢は全面に広がる崖の壁と、緑溢れる樹木のお陰で、トライするエリアは陽に隠れ、多少でも風が吹いてくれると、凌ぎやすい一日となるわけです。
この日も木陰のラインぎりぎりに陣取り、走っては休み走っては休みと、日陰が作れない軽トラのトランポと湿気に弱い虚弱体質には、実に有り難い木陰なのです＾＾
この日は以前から参戦を考えていながら、これまで躊躇し続けていた大会に、参加表明をしてきました‥まだ仲間内の段階ですが、エントリー用紙も申し込み、到着を待つばかりです。
実は還暦前の今年こそはと密かに考えてはいたのですが、その頼みの次期トランポが幻と終わってしまい、クーラーのない軽トラでは、中央高速での600km以上の往復に耐え、尚且つ60kmの沢登りの連続らしいセクションと移動に耐えられるかが、非常に心配の種でしたが‥思い切って参加することにしました。
そんな話しが、この木陰のチェアーの上で取り交わされ、遂に七月の平谷参戦決行となっていまいました。


もう後には引けません‥あとは野となれ山となれ、あの魅惑の沢登りに何処まで耐えられるかトライアル（試練）だ～＾＾；

雨の弥勒‥

　画像これしかありません‥もう兎に角雨が凄くて＾＾；
この日曜日、土曜から続く雨も一向に弱まる気配もなく、覚悟を決めてミロクへと赴きました。
八時に現地到着、雨を凌ぐ場所はこの僅かな小屋の庇、その脇の狭いスペース、しかし軽トラならではの特等席、お陰で運転席への乗り降りも食事も着替えも、濡れずに一日を過ごせました。
軽トラ導入以来、遠ざかった遠征や試合数で落ちた体力を少しでも補おうと、今日はミロクのスクールへと参加してきました。
こんな大雨の日に、どんな参加者がいるか大いに興味がありました。
下はライセンス受講の小学生から、レンタルバイクで初めての入門者も、体力をつけて脱ビギナーを目指す加齢なライダーまで‥＾＾；
あの雨の弥勒の中、九時から三時過ぎまで、いつもの練習じゃやらないスタンディングスティルも、ターンの基本中の基本も、ステアケースの二度吹かしも、繰り返し繰り返し同じように出来ることが大切なのだと、参加者のレベルに合わせ、一日雨に打たれ泥にまみれて、大いに充実した一日でした。


画像は終盤に近づいた頃、体力も尽きたのか遂に泥にまみれてみたらし団子状態に、沢で合羽を洗って出直そうとひと息‥お陰でその夜は泥のような眠りにつけました＾＾；

新緑の下で‥

　みっちり練習したあとの午睡は格別ですね‥
八時半から午後一時頃まで、大汗を掻いたあとは、荷台に積んであるポリタンクの水で行水。そろそろクーラーボックスの出番も必要な、そんな季候の変わり目になってきました。
ミニマムな軽トラの助手席に合わせて、小さなソフトタイプのクーラーボックスでも調達し、窓を全開にして冷たくしたタオルを首に巻き、おつむは麦綿帽子で武装すれば、何とか今年の夏もやり過せるかな。
節電効果でエアコンが止まれば、すこしは街中の温度も下がるかもと、淡く切ない期待も込めて、今年もこの軽トラで行くか～と、練習の合間、そんな雑談も。
それに今年はあの平谷へ挑戦、なんてここ神沢の木陰の下でお喋りしてたのに、もちろんあのニュートランポで颯爽にと、そんな頭に描いた夢もほんとに夢で終わりそう。
しかし我が家へ着いたころは、今朝の早起きと練習の疲れが睡魔を誘い、グッタリと寝込んでしまっても、やっぱりまだ見ぬ次なるトランポの夢に浸っていたのです。


日差しを避けて木陰の下での小休止は、目に優しい新緑もあってなかなか気持ちの良い一日でした‥こんな季節が続けばいいのに＾＾

幻のトランポ‥

　今年もあの暑い夏が続くのだろうか‥
昨年は猛暑とクーラーなしの軽トラとで、随分とトライアルの出動回数もめっきり減った一年でした。猛暑に猛省してクーラー無しの軽トラ脱却を決意、いろいろと次期トランポを模索し続け、やっと巡り会えた一台へと辿り着きました。
その次期トランポは、昭和五十四年式パブリカピックアップ！
奇しくも現在のトランポ、TNアクティと同じ年式でもあり、昭和のノスタルジックを残しつつも軽トラにはない乗り心地と、何と言っても倍の排気量を持つエンジンのスムーズな吹け上がりは、遠乗りの遠征にも耐えられそうで、今年こそは出動範囲も広がりを見せるだろうと予感できました。
整備も済み、純正のホイールもやっと手に入れ、荷台に少々の錆が見受けられるも、ボディには錆びもへこみも疵も見当たらず、その鈍く輝くボディのアイボリー色は、屋内保管のファーストペイントと謳うだけあって、年月を刻んだ自然なヤレ具合に好感を抱いてました。
しかも内装と云えば、三十二年前の代物とは思えないほど、新車の香りを残しており、滅多に出くわさない逸材であり、逃す手はないと購入を決意したのです。
加えてトラックにしては、我が家のガレージにギリギリすっぽり収まる寸法もグッド！　現在の軽トラと大きく環境を変えることなく、今年のトライアルライフに大きく夢が広がっていたのですが‥
しかし、いろいろと手を尽くしたのですが、潔く諦めました。
まさかガソリン車にもNOX規制があるとは、売り手も買い手も露知らず、古い軽トラも国産旧車も堂々と都内の春を謳歌しているのに、なんと商業車だけは、ディーゼル車だけではなくガソリン車の古い年式にも、NOX規制要注意でした＾＾；


とい云うわけで幻のトランポで終わったパブリカピックアップ、当時のマニュアルやパーツリストまで手に入れ、構想に夢を膨らませていましたが、やっぱり今年の暑い夏も、この相棒の軽トラで過すことになるのだろうか‥本来ならば「わいわいトライアル」の投稿をとも思ったのですが、その写真もなく、いまはただ幻のトランポを追って、夢うつつの朦朧状態なのだ＾＾；

思いを馳せて‥

　今朝もハヨから神沢～懲りもせず。
毎週毎週練習もいいけど、その成果をたまには大会で試してみたいもんです。あの狭い神沢ばかりじゃ飽きてしまいそうで、それにたまには大会のあのほど良い緊張感が恋しいんだなぁ～
大会は今年に入って、二月に開催された月例コンペ第一戦のみ。その後の、真壁でのQQSCクラブコンペや爆笑ツインショックそれからどビギ、ミロクでの月例第二戦と、もうすでに四戦もキャンセルになってしまった。
その待ち遠しい大会、第一戦わいわいトライアル大会が、いよいよ来週ミロクで開催されることになりました。早速エントリーを済ませ、久しぶりでわくわくしてるところへ一枚のお誘いの葉書が届いてびっくり。
なんと同じ日に、メッツクラブ主催のメッツ＆爆笑チャリティTR大会が佐野フルーツ村で開催されると‥遅かった～春がキャンセルになッただけに、これまた久しぶりでツインショックに乗れるチャンスだったのに‥＾＾；


秋の爆笑ツインショックに思いを馳せて、アルミタンクから純正のヤマハのタンクへ衣替えをしてみました‥ちょうどこの日に頂いたKATOのステッカー、さてどこへ貼ろうか＾＾